Totale arbeid
Twee mensen duwen een auto aan. Beide verrichten arbeid. Hoeveel arbeid is er in totaal op de auto verricht?
Na deze les kun je
- de totale arbeid op twee manieren berekenen
- uitleggen waarom de totale arbeid nul is bij constante snelheid
Dit weet je al
Arbeid (les 6.1a); resulterende kracht (hoofdstuk 3).
Twee manieren
Manier 1: tel de arbeid van alle krachten op (met hun teken):
Manier 2: bepaal eerst de resulterende kracht en reken daarmee:
| alle krachten werken over dezelfde verplaatsing (krachten tegen de beweging tellen negatief) | |
| buiten haakjes halen | |
| de som van de krachten is de resulterende kracht |
Totale arbeid nul
Rijdt een auto met constante snelheid, dan is , dus . De positieve arbeid van de motor is even groot als de negatieve arbeid van de weerstand.
Ook bij sjoelen is de totale arbeid op een schijf uiteindelijk nul: eerst geef jij hem snelheid (positieve arbeid), daarna remt de wrijving hem af tot stilstand (negatieve arbeid).
Een auto van 1200 kg rijdt 200 m met constante snelheid. De motorkracht is 650 N. Bereken de totale arbeid op twee manieren.
- Constante snelheid, dus N. en staan loodrecht op de weg: geen arbeid.
- Manier 1:
- Manier 2:
Twee mensen duwen elk met 300 N een auto 15 m vooruit. De rolweerstand is 450 N. Bereken de totale arbeid.
Bij het optellen moet de arbeid van een tegenwerkende kracht negatief meetellen. Anders tel je wrijving op in plaats van af.
Snap je het?
Op een slee werken een trekkracht van 80 N en een wrijving van 60 N, over 10 m. Bereken de totale arbeid.
Een fietser fietst met constante snelheid. Hoe groot is de totale arbeid op de fietser?
In paragraaf 6.3 zie je dat de totale arbeid gelijk is aan de verandering van de kinetische energie.
Klaar met deze les? Zet hem op gelezen; je voortgang staat rechtsboven.